СУДНОВЕ ВСТАТКУВАННЯ

ОФОРМИТЬ ЗАЯВКУ

Агрегати електронасосни водовідливні заглибні відцентрові ВПЕН 100/20 і ВПЕН 100/30  

Водовідливні заглибні електронасоси ВПЕН 100/20 (ВПЕН 100/30) виробляються по ТУ У 29.1-03327760-004-2003(АЭТА 062313.004ТУ) і призначені для відкачки морської й прісної води, забрудненої відходами нафтопродуктів, з температурою не вище 70°С із затоплених приміщень судів. Відкачиваемая морська вода може містити у своєму составі домішки води забрудненої нафтопродуктами й мати температуру до 70°С. В аварійних або позаштатних ситуаціях може використовуватися як допоміжний засіб водопостачання або водовідливу.

Таблиця 1. Основні технічні дані

 

Показник	ВПЕН 100/20	ВПЕН 100/30
Подача, м3/година	100	100
Напір, м	20	30
Мінімальний підпір, м *	1,0	1,0
Потужність електронасоса, кВт	11,7	16
Струм при номінальному режимі, А при напрузі мережі 380 В	25,2	32
Струм при номінальному режимі, А при напрузі мережі 220 В	43	55
Частота мережі, Гц	50	50
Рід струму	змінний трифазний	змінний трифазний

Значення основних параметрів зазначені при роботі електронасоса на воді з температурою 293 К (20°С). Норми показників електронасоса в таблиці 1 наведені для номінального режиму.

Технічні характеристики

Типові характеристики насосів ВПЕН100/30, випробуваних на воді із щільністю =1000 кг/м3 при синхронній частоті обертання n=3000 об/хв, представлені на мал. 1 і мал. 2.


Умовні позначки:
Q - продуктивність насоса;
H - напір, що розвивається насосом;
N - потужність, що розвивається насосом;
n - ККД насоса.
 

Комплект постачання.

Комплектність постачання обмовляється контрактом. У типовий комплект постачання електронасосів звичайного виконання (якщо контрактом не застережено інакше) входять:
• насос у зборі з електродвигуном і пусковою апаратурою;
• експлуатаційна й супровідна документація (паспорт, технічний опис і інструкція для експлуатації електронасоса).
За окремим договором можлива постачання додаткових комплектуючих:
• на монтажній довжині від агрегату до пускача - кабель заглибний, маслобензостійкий довжиною 35м;
• на монтажній довжині від пускача до бортової мережі кабель гнучкий, маслобензостійкий довжиною 151 м, причому агрегат поставляється з кабелем підключеним до електронасоса й пускача;
• рукав напірний до електронасоса;
• візок для транспортування;
• одиночний комплект запасних частин, інструмента й принадлежностей;
• ремонтний комплект запасних частин (рекомендується для ремонту трьох електронасосів);
• сертифікат Регістра судноплавства (тільки при постачанні на морські судна піднаглядні Регістру).
 

Конструктивні особливості.

Електронасос складається з одноступінчастого відцентрового насоса й електродвигуна змінного струму спеціальної конструкції. Робоче колесо насоса насаджене на консольний кінець вала електродвигуна. Внутрішня порожнина електродвигуна з обмоткою статора й ротором повинна бути заповнена робочою рідиною (наприклад, дистильованою водою). Охолодження електронасоса здійснюється водою, що перекачується. У морському виконанні деталі насоса виготовляються із бронзи й нержавіючої сталі. Щоб уникнути передчасної корозії електронасосів звичайного виконання - на об'єкті електронасос необхідно встановити так, щоб під час бездіяльності він не мав постійного контакту з откачиваемой водою. Електронасосний агрегат після установки по місцю штатного розташування переважно зберігати у вертикальному положенні з порожниною статора залитою робочою рідиною, допускається горизонтальне розташування электронасосного агрегату - у цьому випадку заливання порожнини статора робочою рідиною виробляється безпосередньо перед запуском у роботу.

Опис конструкції агрегату.

Водовідливної заглибний електронасос ВПЕН (див. рис Б2) являє собою моноблочний агрегат, що складається з відцентрового одноступінчастого насоса й електродвигуна. На електродвигун надет сталевий корпус електронасоса 20, що є одночасно й усмоктувальною сіткою. Під час роботи вода, що надходить у насос, проходить уздовж корпуса електродвигуна й додатково прохолоджує його. Обертання вала електронасоса за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку насосної частини. Електродвигун складається зі статора й ротора. Активні частини ротора 2 і статори 3 набрані з аркушів електротехнічної сталі. Обмотка статора 7 виконана спеціальним водостійким мідним проведенням з полімерною ізоляцією, корпус статора 4 виготовлений зі сталі. До провідників обмотки приєднується токоживлячій кабель 12. На торці верхньої кришки передбачена клема для приєднання заземлюючого проводу. Ротор електродвигуна має короткозамкнену обмотку з мідних стрижнів. У верхній 6 і нижній 5 підшипникові щити запресовані підшипникові втулки 9, які разом з підшипниковими втулками 8 і опорними п'ятами 10 на валу 1 електродвигуна утворять радіальні й упорні підшипники. У кільцеві канавки на пасках, що центрують, щитів покладені ущільнюючі гумові кільця 41 , що охороняють електродвигун від проникнення морської води. До днища 18 приварений транспортний рим 11, у торці днища перебувають дві сталеві пробки 19, ущільнені гумовими кільцями 42 і призначені для затоки й зливу робочої рідини з електродвигуна. Насосна частина агрегату змонтована на торцевій частині електродвигуна й з'єднана з ним підведенням 24 за допомогою шпильок 16. У підведенні є отвір для токоживлячего кабелю, ущільнене сальником 13 з натискною гайкою 14. Робоче колесо 26 насоса насаджено безпосередньо на вільний кінець вала електродвигуна на шпонці 37 і закріплено гайками. Для розвантаження упорних підшипників електродвигуна від осьових зусиль, що виникають під час роботи електронасоса, у маточині робочого колеса є розвантажувальні отвори й передбачений ущільнення 27 на усмоктувальній стороні колеса. До підведення шпильками 30 прикріплений напрямний апарат (відвід лопатковий) 25, до якого при роботі насоса відкидними болтами 32 кріпиться ніпель 34 з напірним шлангом 35. Ущільнювальні манжети 38 попереджають проникнення морської води усередину електродвигуна.

Застосовувані матеріали.

Залежно від застереженого контрактом виконання агрегату основні деталі електронасоса виготовляються з наступних матеріалів: